台北悠遊卡使用範圍延長到國道。繼葛瑪蘭、首都兩家北宜高客運相之後，本月持悠遊卡搭統聯客運，台北到台中只要一三五元，可在客運站儲值與購卡，「悠遊國道」成新趨勢。
本月起，統聯客運在車站貼出「悠遊台中卡省錢」公告，星期一中午到星期五中午，使用悠遊卡搭車，台北到台中只要一三五元，比星期五傍晚尖峰時段的二三○元，省下近一百元，創北中國道客運新低價。如果再從台中買前往高雄的票，只要再加一八○元，等於北高全程三一五元，也是新低。
「排隊買票太麻煩，有悠遊卡，只要在車站匝門口『嗶』一聲，就可以上車了。」統聯客運總經理白德存表示，台北悠遊卡發卡量突破千萬張，所以決定跟智慧卡公司合作，現在台北、台中客運站都販賣台北悠遊卡，車站櫃臺提供儲值服務，一次最低儲值兩百元，跟捷運一樣。
白德存說，客運的行車時間比不上高鐵、飛機，只好比價格。現在只有中港站、台北站提供悠遊卡服務，將來三重、朝馬站也會有。與台北智慧卡公司合作，每刷一次票，智慧卡公司要抽成。統聯說，以一三五元的台北台中票價來說，抽成不到三元，仍屬划算。
本月中甫上路的首都客運及葛瑪蘭客運也可使用悠遊卡，但兩家業者都未在車站提供儲值、購卡服務。葛瑪蘭經理李俊仁表示，「將會跟進統聯的做法。」
其他較高價的國道客運如和欣等，表示不會跟進使用悠遊卡。站方人員分析，很少人儲值卡會超過千元，一般五百元就很高了，但北高票價都要五、六百，坐一趟都不夠。且智慧卡公司會抽成對高價票不划算。
本月起，統聯客運在車站貼出「悠遊台中卡省錢」公告，星期一中午到星期五中午，使用悠遊卡搭車，台北到台中只要一三五元，比星期五傍晚尖峰時段的二三○元，省下近一百元，創北中國道客運新低價。如果再從台中買前往高雄的票，只要再加一八○元，等於北高全程三一五元，也是新低。
「排隊買票太麻煩，有悠遊卡，只要在車站匝門口『嗶』一聲，就可以上車了。」統聯客運總經理白德存表示，台北悠遊卡發卡量突破千萬張，所以決定跟智慧卡公司合作，現在台北、台中客運站都販賣台北悠遊卡，車站櫃臺提供儲值服務，一次最低儲值兩百元，跟捷運一樣。
白德存說，客運的行車時間比不上高鐵、飛機，只好比價格。現在只有中港站、台北站提供悠遊卡服務，將來三重、朝馬站也會有。與台北智慧卡公司合作，每刷一次票，智慧卡公司要抽成。統聯說，以一三五元的台北台中票價來說，抽成不到三元，仍屬划算。
本月中甫上路的首都客運及葛瑪蘭客運也可使用悠遊卡，但兩家業者都未在車站提供儲值、購卡服務。葛瑪蘭經理李俊仁表示，「將會跟進統聯的做法。」
其他較高價的國道客運如和欣等，表示不會跟進使用悠遊卡。站方人員分析，很少人儲值卡會超過千元，一般五百元就很高了，但北高票價都要五、六百，坐一趟都不夠。且智慧卡公司會抽成對高價票不划算。
全站熱搜
留言列表
